Une tempête hivernale se prépare souvent avant que les conditions sur le ponton ne deviennent dangereuses. C'est à ce moment qu'il faut évaluer la préparation de votre bateau, et non lorsque le vent se lève déjà. Avec ces neuf contrôles, vous examinerez de manière ciblée le poste d'amarrage, les amarres et l'équipement mobile. Chaque bateau et chaque port nécessite une approche adaptée : en cas de doute, coordonnez la situation d'amarrage avec le maître du port.
1. Évaluez le poste d'amarrage avec le port
Un box abrité, un quai fixe et un ponton flottant réagissent différemment au vent et aux variations du niveau de l'eau. Demandez ce à quoi vous devez tenir compte à votre poste d'amarrage. Discutez également de qui assure la surveillance lorsque vous êtes absent pendant une longue période. N'utilisez pas vous-même un autre poste d'amarrage sans consulter le port.
2. Contrôlez les amarres sur toute leur longueur
Examinez les amarres pour détecter les effilochages, les dommages et l'usure au niveau des œseaux, des nœuds et des points de contact. Faites également attention aux parties qui restent hors de vue lors d'une utilisation normale. Une corde qui semble encore en bon état à un endroit n'est pas automatiquement fiable partout. En cas de doute, faites évaluer si un remplacement est nécessaire.
Vous pouvez par exemple vous orienter vers les amarres en polyester Talamex ou une amarre Deluxe avec œseau. Choisissez la longueur, le modèle et la résistance en fonction de votre bateau, du poste d'amarrage et de l'utilisation. Un diamètre fixe n'est pas un conseil adapté à tous les bateaux.
3. Contrôlez l'ensemble du système d'amarrage
Ce n'est pas seulement la corde qui compte : les points de fixation et la répartition des charges méritent également attention. Contrôlez les bollards, bittes et taquets accessibles pour détecter tout dommage visible ou jeu. Faites évaluer les fixations incertaines. Ne serrez pas simplement toutes les cordes ; le système d'amarrage doit gérer de manière appropriée le mouvement du bateau et le niveau de l'eau. Demandez conseil au maître du port pour votre situation.
4. Évitez les frottements aux points de contact
Là où une corde passe le long d'un bord, d'un œseau ou d'un équipement, le frottement peut causer de l'usure. Examinez donc le passage de chaque corde et contrôlez-le après des changements de direction du vent ou du niveau de l'eau, dès que cela peut être fait en toute sécurité. Une protection de corde appropriée peut aider, mais ne rend pas sûr un mauvais passage de corde ou un point de fixation endommagé.
5. Placez les pare-battages là où un contact peut réellement se produire
Contrôlez que les pare-battages protègent le bateau aux bons endroits et sont bien fixés. Leur position doit correspondre à la coque, au ponton et au mouvement attendu. Un pare-battage qui pend au-dessus du point de contact ne sert à rien. Examinez également l'état des cordes de pare-battage et des éventuels accessoires pour pare-battages. Coordonnez la protection supplémentaire avec le poste d'amarrage au lieu d'accrocher aléatoirement plus de pare-battages.
6. Rangez les objets mobiles et les prises au vent
Retirez les coussins, seaux et autres équipements du pont et rangez-les au sec et solidement. Évaluez comment un bimini, une housse mobile ou toute autre structure en toile doit être rangé selon le fabricant. Réduisez autant que possible les pièces mobiles qui peuvent claquer ou s'envoler. Ne montez pas sur des parties glissantes ou difficiles d'accès lorsque les conditions sont dangereuses.
7. Contrôlez la bâche de couverture, le taud de cockpit et l'évacuation de l'eau
Une bâche de couverture appropriée doit être bien soutenue et fixée selon les instructions. Évitez que l'eau de pluie ne forme des poches lourdes. Contrôlez que les fixations ne frottent pas le long de la peinture, des fenêtres ou des équipements fragiles. Maintenez la ventilation possible et libérez les évacuations de cockpit accessibles des feuilles et de la saleté. Une bâche qui semble tendue n'est pas une garantie que l'eau s'évacue correctement.
8. Contrôlez les systèmes et câbles nécessaires
Contrôlez quels systèmes doivent rester actifs pendant votre absence, comme une pompe de cale ou une sécurité. Pour les pompes de cale, suivez la procédure d'inspection et de test prescrite ; ne modifiez pas les connexions ou les réglages sans raison. Examinez également l'état et la position des câbles d'alimentation à quai. N'utilisez pas de connexions endommagées et faites évaluer les incertitudes de l'installation électrique par un professionnel.
9. Organisez la surveillance avant et après un temps orageux
Assurez-vous que le port dispose de coordonnées de contact à jour et convenez de qui contrôlera votre bateau. Après une tempête, vérifiez les pare-battages déplacés, les traces de frottement, les infiltrations d'eau et les couvertures détachées, mais seulement lorsque le port et le ponton sont accessibles en toute sécurité. En cas de danger immédiat, la sécurité personnelle prime sur le sauvetage des affaires. Suivez les instructions du port et des services de secours.
Votre bateau est-il sur le côté ?
Alors d'autres points d'attention s'appliquent. Laissez le stockage s'occuper du soutien et du positionnement. Ne déplacez ou n'ajustez pas vous-même les berceaux, les supports ou les dispositifs d'espacement. Discutez de la couverture et de la charge du vent à l'avance avec le stockage responsable et suivez leurs instructions.
Préparez bien l'hivernage
Un contrôle avant un mauvais temps est plus précieux que d'improviser pendant la tempête. Consultez l'ancrage et l'amarrage chez Bootland pour les amarres, les pare-battages et les accessoires appropriés. Combinez toujours le choix du produit avec un plan d'amarrage qui convient à votre bateau et à votre port.